Cataloage Confort Media
A trecut ceva vreme de când CNAIR a scos la licitație, pentru prima dată, lucrările de modernizare și reparații de pe tronsonul de 7,5 km, situat între intrarea în orașul Uricani și Valea de Brazi. După o încercare nereușită de a găsi constructor, reluarea licitației a fost, însă, încununată de succes. A găsit unul.
Este vorba
despre o societate de construcții din Tg. Jiu, una serioasă, a ținut să precizeze cineva, care are în lucru și șoseaua de centură a municipiului reședință de județ cu care ne învecinăm la sud. Cam de o săptămână și ceva, lucrătorii, mulți dintre ei din zonă, acesteia au început lucrul la Uricani, porțiunea de drum luată în primirea fiind cea de la limita orașului cu municipiul Lupeni. Pentru moment, din câte am putut să observ, numărul utilajelor și al muncitorilor este redus, dar acesta va crește odată cu diversificarea operațiilor care urmează să fie efectuate pe porțiunea de drum luată în calcul, spre a fi reabilitată și modernizată.
Și primăria
a avut contribuția ei în soluționarea unor chestiuni legate de reparațiile la DN66A. De la Dănuț Buhăescu am aflat că, prin hotărâre de consiliu local, firmei gorjene i-a fost închiriat un teren de 6.000 mp, situat în zona fostei preparații, în vederea amenajării de șantier. În plus, primarul le-a cerut constructorilor ca drumul să fie reabilitat pe porțiuni, pentru a nu stânjeni prea mult traficul rutier. Nu cu mult timp în urmă, Dănuț Buhăescu i-a convocat, la el în birou, pe reprezentanți ai societății de construcții din Tg. Jiu și pe cei de la societatea ieșeană care, după demolarea vechilor stații de autobuz, se ocupă de montarea celor noi pe traseul pe care-l vor parcurge autobuzele electrice ale Green Line. Primarul le-a pus în vedere ca ambele să-și coordoneze în așa fel lucrările, încât să nu se calce pe picioare, cum se spune. Constructorii l-au asigurat pe primar că vor avea în vedere acest lucru, fiindcă vor avea grijă să existe o colaborare continuă între ei.
