Orice lucrare care vizează modernizarea creează, la început, disconfort. E ceva firesc, iar majoritatea oamenilor înțeleg asta. Apar, însă, și cazuri în care unii nu vor schimbarea în bine și vociferează ca totul să fie lăsat cum a fost. Cam așa se petrece și în cazul procesului de modernizare a Bulevardului Muncii din Uricani.
Restricția de
circulație pe segmentul de bulevard pe care se lucrează nu afectează traficul auto atât de grav, precum îl reclamă rău-voitorii. Orașul Uricani nu este cine știe ce metropolă și, ca atare, circulația autovehiculelor pe străzile adiacente este lejeră. În plus, se știa despre acest proiect de acum doi ani, înainte de a fi depus pentru finanțare, când el a fost prezent în programul de campanie electorală. Care, cum se știe, a fost votat de șaptezeci și opt la sută dintre alegători. Dar, corect, este firesc ca nu toată lumea să fie de acord, că așa e în democrație.
„Spațiul va fi
unul pietonal, spune Dănuț Buhăescu, dar va exista un interval orar în care va fi permis accesul auto pentru aprovizionarea magazinelor și a cetățenilor. În ce privește parcările auto, acestea nu au existat nicicând pe bulevard. Erau în jur de nouăsprezece autoturisme care parcau ilegal, asta în timp ce există locuri de parcare în spatele blocurilor. Numai că aceste persoane au refuzat locurile de parcare, ca să nu plătească pentru ele.”
Proiectul
cu transformarea Bulevardului Muncii face parte dintr-un complex de proiecte care, pe lângă spațiul pietonal creat, are în vedere și modernizarea tuturor blocurilor de locuințe de pe o parte și de alta ale acestei artere din centrul orașului. „Deocamdată, a subliniat Dănuț Buhăescu, orașul Uricani este singurul care face așa ceva. Contestațiile sunt puține la număr, iar cei care le fac sunt în mod clar împotriva a orice care înseamnă înnoirea localității!”.
